Deutsche Bahn setzt München massiv unter Druck: Der Staatskonzern kündigt eine mögliche Forderung über 700 Millionen Euro an, falls die Stadt die U9 streicht. Der Grund: Die zweite Stammstrecke.
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Trotz der Warnung des Kämmerers, sozusagen des städtischen Finanzministers, vor nicht verkraftbaren Schulden zeichnet sich eine Mehrheit für die U9 ab. Die grün-rote Koalition und Oberbürgermeister Dieter Reiter befürworten die neue Linie ebenso wie die dritte große Fraktion, die CSU. Abzuwarten bleibt aber, wie Grüne, SPD und CSU auf die Drohung der Bahn reagieren. Und welche Wirkung der Appell der Stadtkämmerei hat.
Reiter geht es nach seinen Worten darum,"nicht jetzt schon ein zukunftsfähiges U-Bahnnetz mit der U9 zu verhindern". Wenn die Stadt gemeinsam mit Bund und Land ernsthaft eine Verkehrswende wolle, müssten Projekte wie die U9 und die zweite S-Bahn-Stammstrecke"verwirklicht und gemeinsam finanziert werden". Die Grünen wiederum schieben die Schuld an dem Dilemma auf Bundesverkehrsminister Volker Wissing .
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