L'anticipation est le meilleur moyen d'éviter ces phénomènes, mais quand il est trop tard, place au pilotage manuel. Des pilotes nous racontent.
L'incident à bord d'un avion de Singapore Airlines qui a provoqué la mort d'un passager et des dizaines de blessés montre à quel point les turbulences peuvent être dangereuses, notamment quand les passagers ne sont pas attachés à leur siège. Connaître des turbulences en vol est chose courante, elles font partie de tout trajet. Elles sont de trois types: légères, modérées et sévères.
Le commandant de bord peut également décider de faire des détours pour les éviter. Dans le même temps, il fait un briefing à l'équipage en cabine en précisant si des perturbations sont prévues à tel moment ou à tel endroit. Néanmoins, les prévisions ne sont pas une science exacte. Le pilote doit également s'appuyer sur son radar météo.
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