Supuestas irregularidades en torno al contratista y la tasación de la obra ($60.000 millones) hicieron que la entidad se pronunciara.
Este tramo, ubicado en zona rural de Rosas , fue presentado por el Ministerio de Transporte como una solución ante el deslizamiento que se presentó el 9 de enero a la altura del kilómetro 79.
De acuerdo con el medio de comunicación, los $60.000 millones del contrato estarían sobredimensionados e, incluso, la investigación periodística señala que la entonces subdirectora de Gestión de Riesgo del Invías, Carolina Barbanti, advirtió que dicha obra no debía superar los $30.000 millones.
“El contratista cobró por un 28 % más de la tierra que podía mover”, se señala en la publicación de la Silla Vacía, cuyos cálculos arrojaron que ni aunque los camiones trabajaran 24 horas sin interrupciones habrían podido transportar la tierra que el contratista dice haber movido.Grietas en la vía
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