Cette taxe, contestée par les sociétés gestionnaires d’aéroports et d’autoroutes, est censée financer la transition écologique à hauteur de 600 millions d’euros
Cette taxe, contestée par les sociétés gestionnaires d’aéroports et d’autoroutes, est censée financer la transition écologique à hauteur de 600 millions d’euroscensée financer la transition écologique à hauteur de 600 millions d’euros et qui était contestée par les sociétés gestionnaires d’aéroports et d’autoroutes.
Le Conseil constitutionnel avait été saisi via une question prioritaire de constitutionnalité par plusieurs gestionnaires d’aéroports français, notamment la Société Aéroports de la Côte d’Azur , le groupe ADP mais aussi l’UAF. La société d’autoroutes Area, filiale du groupe Eiffage, faisait également partie des requérants.
« C’est finalement une ponction de près de 150 millions d’euros par an sur les aéroports concernés », a indiqué Thomas Juin. « Cette taxe, cette fiscalité qui augmente de façon substantielle, aurait pour conséquence de réduire les programmes d’investissement de ces aéroports », a-t-il ajouté. « Quand je reçois, j’ai honte » : ils dénoncent l’état déplorable de leur résidence, construite il y a seulement trois ans
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