Et maintenant, une météo de la circulation en Île-de-France ➡️
, avec 203 300 . Côté A 86, elle enregistre à hauteur de Créteil 171 400 voitures et poids lourds , et 105 800 à La Courneuve . La Dirif note « d’une manière générale, une stabilité du trafic », et même « un léger repli par rapport à 2019 ».À l’inverse, les bouchons, eux, augmentent :
« Les temps de parcours moyens mesurés en mai 2023 se situent bien au-dessus des données enregistrées les années précédentes à la même période », note le document. Ainsi, le soir, entre 16 heures et 20 heures, la durée du trajet est quasiment multipliée par deux par rapport à une période fluide. Et le matin, par 1,5 au moins. Même les heures creuses ne sont pas épargnées par cette croissance continue.
Comment expliquer que, malgré un nombre de voitures un peu moins important, les temps de parcours soient plus longs ? Multiplication des accidents, conditions météorologiques peu propices, réduction de la place de l’automobile, les raisons sont nombreuses. « Nous sommes aussi tributaires de ce qui se passe dans Paris, poursuit la Dirif. Si l’offre de circulation s’y dégrade et que ça bouche, il y aura forcément des répercussions sur notre réseau.
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