Nach den finanziellen Problemen des Formel-1-Teams Marussia zog es Timo Glock vor zwei Jahren in die DTM. Der 32-Jährige hat sich an den Tourenwagen-Sport gewöhnt und fühlt sich in der Serie pudelwohl.
Ein Formel-1-Auto sei ein Formel-1-Auto und mache einen Heidenspaß, gab der BMW-Pilot zu: «Aber ich denke über andere Serien wie die Formel 1 relativ wenig nach.» Dafür musste er sich zahlreiche Gedanken über sein neues Arbeitsgerät machen. Denn wie alle ehemaligen F1-Piloten hatte auch Glock Probleme mit der Umstellung.
Heißt in der Praxis: Fährt man mit einem DTM-Boliden auf eine Kurve zu, kommt man 40 km/h langsamer an als mit einem Formel 1-Auto und muss dazu früher bremsen. Als früherer F1-Fahrer hatte er jedoch immer wieder im Kopf: «Es kann doch nicht sein, dass ich so früh bremsen muss, obwohl ich eigentlich deutlich langsamer ankomme.»
Das tat er vor allem im ersten Jahr. Seine ersten Highlights: Das erste Podium 2013 mit Platz drei in Spielberg und sein erster Sieg, beim Saisonfinale in Hockenheim. 2014 schaffte er es erneut in Spielberg als Dritter auf das Podium. Mit ein wenig mehr Glück wäre die Punkteausbeute 2014 wohl auch besser geworden als bislang 33 Zähler.
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