Et c'est Tesla qui le dit (à demi-mot). Mais, rien n'est moins sûr !
Pour contrecarrer ces rumeurs, Tao Lin, la vice-présidente de Tesla en Chine, s’est fendue d’un
. Ce dernier explique alors que les baisses de prix font suite à de nombreuses optimisations de la chaîne de production, ainsi que des innovations techniques à tous les niveaux,La firme américaine va encore un peu plus loin, puisque Tao Lin a donné une interview aux médias chinois, relayé sur dans sa globalité. La femme explique à nouveau que l’entreprise ne connaît pas de problème de demande, et querepartir à la hausse ou à la baisseTao Lin précise que la crise logistique liée au COVID est derrière nous, et que les pénuries de matériaux ne seront pas aussi imprédictibles que les années précédentes. De quoi permettre à l’entreprise de fixer des prix avec moins d’incertitude.
ces ajustements de prix reflètent notre meilleure appréhension de la logistique interne et le coût de fabrication de la voitureEn d’autres termes, en vendant sa Model 3 à 229 900 yuans et sa Model Y à 259 900 yuans , Tesla ne vendrait pas du tout à perte. Une déclaration très étrange, puisque la plupart des autres constructeurs chinois (
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