Mit riesigen Pressen fertigt Tesla große Teile des Model Y in einem Stück - Nun soll das Verfahren auch für den Unterboden genutzt werden
- Mit seinem Gigacasting-Verfahren hat Tesla so manchen Konkurrenten das Fürchten gelehrt. Mit dem Verfahren können große Teile der Auto-Karosserie in einem Stück gefertigt werden - und damit viel schneller als bisher. Bislang wurden nur der Vorderwagen und der Hinterwagen des Model Y und des Cybertruck so produziert, doch nun hat der US-Autobauer angeblich einen Durchbruch erzielt: Künftig soll fast der gesamte Unterboden in einem Stück entstehen.
Allerdings stellten die Tesla-Fachleute fest, dass sich die verwendeten Alu-Legierungen in den Sandformen anders verhielten als in den endgültigen Metallformen. Außerdem erfüllten sie oft nicht die Stabilitäts-Anforderungen. Deshalb mussten neue Legierungen entwickelt und der Kühlprozess für die geschmolzene Legierung optimiert werden, so der recht detaillierte Bericht. Durch die Sandformen können die Formen nun schrittweise optimiert werden.
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