Taxitarife des Landkreises Prignitz auf dem Prüfstand
Die derzeit gültige Taxitarif-Verordnung des Landkreises Prignitz wird zum 1. Januar 2023 vier Jahre alt.
Seit der Veröffentlichung der aktuellen Fassung zum 1. Januar 2019 hat sich einiges getan, was auch dasSchutz der Bevölkerung in Kraft traten, die sich auch an das Beförderungsgewerbe richteten. Demeine wachsende Inflation. Hinzu kam die Erhöhung des Mindestlohns auf 12 Euro je Stunde seit dem 1.
im Jahr 2022 reduziert, die Anzahl der registrierten Taxis wiederum sank im selben Zeitraum von 28 aufBußgeldstelle. Autzen weiter „Altersbedingte Betriebsschließungen, der Wechsel vom Taxi- auf dasbegründen unter anderem den Rückgang.“ Ob 24 Taxis für den Landkreis ausreichend sind oder vordas Gutachten der ISUP GmbH Aufschluss geben.waren Mietwagen von der Tarifbindung ausgeschlossen und konnten ihre Beförderungsentgelte selbstPersonenbeförderungsgesetz.
Mietwagengewerbe Mindestbeförderungsentgelte festgelegt werden können, um die Diskrepanz zwischen den beiden Beförderungsformen zu verringern und so für mehr Wettbewerbsfähigkeit zuOb eine Regelung für die Mietwagenbranche erforderlich wird, bleibt abzuwarten, denn reine Taxi- undletzten Tarifanpassung stetig erhöht – ein Trend, der sich inPersonenbeförderungsgesetzes widerspiegelt.
Landkreis und die ISUP GmbH binden sowohl das Taxi- und Mietwagengewerbe als auch die Industrieund Handelskammer in die Überprüfung der Tarife mit ein. Neben der Auftragslage werden unterzusammen mit der geplanten Unternehmensentwicklung ausgewertet. Wie zuletzt auch schon 2018resultierenden neuen Tarifoptionen abzustimmen.