Tavares: «Stellantis produce dove conviene». Avviso a Italia e Francia (e ai loro stabilimenti)
Botta e risposta a distanza tra Stellantis e il governo francese. Mentre in Italia tutto tace e si aspetta l’incontro di lunedì tra Carlos Tavares e il ministro Adolfo Urso, Oltralpe il ministro Bruno Le Maire, sempre molto attento alle vicende del carmaker di cui l’Eliseo è azionista, ha attaccato duramente il suo amministratore delegato chiedendo di mostrare «patriottismo» rimpatriando in Francia la produzione di piccoli veicoli elettrici.
Le parole del politico francese piovono come pietre il giorno dopo la presentazione sul tetto del Lingotto della nuova Topolino e della nuova Fiat 600 a batteria, che verranno però assemblate rispettivamente in Polonia e in Marocco. «La sfida industriale per la Francia è costruire non solo veicoli di fascia alta, ma anche piccoli veicoli elettrici come la e-208 sul nostro territorio — ha detto il titolare dell’Economia all’emittente radiofonica Rmc —. Spero che Carlos Tavares raccolga l’invito e accetti la sfida». Le Maire non è la prima volta che si mostra critico con il top manager di casa Stellantis. Già nell’aprile del 2022 aveva definito il suo stipendio «eccessivo».
«Noi guardiamo prima di tutto ai clienti, che vogliono qualità e prezzi accessibili. L’elettrico è più costoso del 40% rispetto ai motori tradizionali e non possiamo chiedere alla classe media di pagare un’auto il 40% in più. Dobbiamo essere saggi per conservare la nostra competitività», ha sottolineato. Vendere veicoli a batteria accessibili è uno dei mantra del top manager di casa Stellantis, che mette sempre in guardia dall’invasione delle nuove vetture cinesi, realizzate con minor costo e dunque più economiche di quelle occidentali.
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