Suzuki, la mobilità è per tutti. La casa jap è impegnata in diversi settori dei trasporti. Dalle 2 alle 4 ruote, dalla nautica ai veicoli V-TOL

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Suzuki con Eolo Nove, come volare sulle onde. Perfetto il binomio fra i fuoribordo jap ed il cantiere siciliano

Terra, mare, perfino il cielo: Suzuki è uno dei pochi brand globale che compete a 360° sull’intero fronte della mobilità. L’automotive resta il core business, con un’ampia gamma di vetture ibride per esaltare l’elettrificazione e la tradizione del 4x4, ma altrettanto importante è la flotta di scooter e motociclette, un apprezzatissimo must della Casa di Hamamatsu.

«Non siamo in ritardo sotto il profilo tecnologico – spiega il presidente della filiale italiana, Massimo Nalli – perché già due anni fa avevamo un modello completamente elettrico pronto a sbarcare sul mercato. È stato deciso di rinviarne il debutto per una scelta precisa e motivata. Non siamo negazionisti o contro l’elettrico, sarebbe anacronistico, vogliamo solo vivere la transizione utilizzando tutte le tecnologie esistenti finché queste ci verranno richieste».

Sull’idrogeno, in particolare, è in atto uno studio congiunto con Honda, Yamaha e Kawasaki all’insegna dello spirito di squadra . Parallelamente prosegue la joint-venture con Toyota per lo sviluppo e la produzione di vetture per la nuova mobilità. In campo nautico, arriveranno 5 nuovi motori fuoribordo entro l’anno fiscale 2030, con una percentuale di motorizzazioni EV del 5%.

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