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Elle rivalise avec la R5 : sur les routes de Corse, on a testé la nouvelle Polo électrique de Volkswagen
La nouvelle Volkswagen ID. Polo électrique, ici à Propriano , lors de notre essai réalisé le 24 septembre 2026. Le constructeur allemand s’apprête à commercialiser l’ID.
Polo, une nouvelle génération électrique de sa citadine phare. Autonomie, intérieur, comportement routier : on l’a conduite avant sa sortie. ). Sur le parking jeudi 24 septembre, la teinte"Bleu céleste" de la nouvelle Volkswagen ID.
Polo se confond avec l’azur. Le constructeur allemand, pour qui le ciel est plutôt chargé de nuages avec 100 000 suppressions de postes d’ici à 2030 et des prévisions de rentabilité en forte baisse cette année, présente un modèle attendu : la septième génération de sa citadine, près de dix ans après la précédente. En dix ans, le marché automobile a profondément changé.
L’hybride truste les ventes mais, dans les concessions,, avec encore 38% des immatriculations en août, soit une hausse de 7,4%. C’est donc sans surprise que la nouvelle Polo ne fait aucun bruit, quand on la démarre à Ajaccio.
Enfin, on ne démarre pas vraiment : sans clé, la voiture s’allume seule quand on s’installe à bord. On tourne juste un commodo pour avancer.
", affichant des compteurs virtuels rappelant ceux des années 1980. Stylé, comme la sellerie en tissu bi-matière qui recouvre jusqu’à l’intérieur des portes. Malgré une finition...
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