Berlin bleibt eine der staureichsten deutschen Städte. Welchen Effekt das 9-Euro-Ticket hatte und wann sich Homeoffice besonders lohnt.
, die in der Hauptstadt zur Rushhour unterwegs waren, haben demnach im vergangenen Jahr 731 Euro für Benzin ausgegeben, wobei 127 Euro auf Mehrkosten durch Staus zurückzuführen sind, wie aus den Daten hervorgeht. Bei der Berechnung wurden als Grundlage 230 Arbeitstage und ein Arbeitsweg von 10 Kilometern pro Strecke angesetzt. Fahrer von Diesel-Fahrzeugen zahlten den Daten zufolge 674 Euro, 107 Euro sind dabei durch einen höheren Verbrauch aufgrund von Staus verursacht.
Im Schnitt kommen Autofahrer im Feierabendverkehr nur noch mit 22 Kilometern pro Stunde voran. Für ganz Deutschland resümiert ein Unternehmenssprecher: „Überraschenderweise hat die Zeit, die Pendlerinnen und Pendler in den untersuchten deutschen Großstädten in der Rushhour verlieren, vielerorts im vergangenen Jahr sogar noch zugenommen.
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