La Cour des comptes alerte sur les coûts engendrés par la rénovation des 3.000 gares françaises
Ce matin vous nous parlez de l’alerte de la Cour des Comptes sur l’entretien des gares, en France : 3.000 gares où transitent des milliers de trains et de voyageurs chaque année. Quel est le problème ?Le problème, c’est que vous avez une filiale SNCF, Gare et Connexion, qui doit d’un côté dépenser énormément,. Et de l’autre côté, elle ne génère pas assez d’argent, seulement 400 millions d’euros d’autofinancement.
Pourquoi est-ce qu’il y a autant de dépenses à faire ? Déjà vous avez des gares qui datent du XIXème siècle, certains bâtiments sont classés monuments historiques,À Tourcoing ce sont des toilettes en marbre qui ont dû être restaurées et conservéesPour rénover la gare de Deauville – Trouville, l’entité Gare et Connexion a dû aller jusqu’à retrouver etqui correspondaient à une photo d’il y a un siècle.
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