Les TGV ont été la priorité de l'Etat et de la SNCF pendant des années au détriment des Intercités. Sur ces lignes circulent souvent des trains âgés de plus de 40 ans. Avec des retards malheureusement réguliers pour les clients.
Trains en retard, sales ou d'un confort spartiate... Quiconque a déjà pris ces dernières années un train Intercités - les anciens trains Corail - peut témoigner de l'état vétuste des wagons et la ponctualité souvent aléatoire. Les rames sont bien souvent âgées de plus d'une quarantaine d'années.
Le ministre des Transports Clément Beaune n'hésite pas à parler "d'abandon collectif" et de qualifier la ligne Bordeaux-Marseille de "pire ligne de France". Il faut dire que pendant des années et des années, l'Etat a accordé la priorité au développement des trains à grande vitesse. TGV Méditerranée, TGV Nord, TGV Est... En délaissant les Intercités.
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