Le dispositif pourrait débarquer dans les années à venir à Lyon, Nantes ou Grenoble. C'est une façon pour la SNCF de lutter contre la saturation de ses gares.
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C'est une première en France. Depuis ce 24 septembre, dans la gare de Rennes , il est possible de voir deux trains pour des destinations différentes... sur le même quai ! Non non, il ne s'agit pas d'une erreur ou d'un cafouillage de la , mais bien du déploiement d'un tout nouveau système destiné à augmenter le trafic de la gare bretonne.
Il faut dire qu'avec une soixantaine de TGV et 230 trains express régionaux chaque jour, la gare rennaise était saturée aux heures de pointe. Et pour cause, la. Face à ce constat, deux options étaient possibles : réaliser des d'agrandissement de la gare ou permettre à plusieurs trains d'emprunter un seul et même quai de manière simultanée.
"On aurait pu créer de nouveaux [quais], mais cela aurait coûté extrêmement cher, deux à trois fois plus que ce qui a été dépensé avec le nouveau dispositif", a détaillé Maxime Boisson de SNCF Réseau à nos confrères du. En effet, le dispositif 2TMV a coûté 12,7 millions d'euros. Une facture réglée conjointement par l'État, la région, la métropole et la filiale de la SNCF.
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