'Si desaparece Viva, Gobierno privilegiaría a aerolíneas extranjeras'

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Empresas 🛑 | Castlesouth Limited, accionista de la empresa, dijo que la Aerocivil arriesga su permanencia. La 'low cost' no está en Kayak ni Despegar. Le contamos más, aquí ⬇️

Tras la decisión de la Aeronáutica Civil de permitir que las empresas competidoras puedan aportar e intervenir en el proceso de integración de Avianca-Viva, después de que las aerolíneas demostraran un posible impacto, de ser favorable la decisión, a la libre competencia, el principal accionista de la 'low cost', Castlesouth Limited, dijo que esto pone en peligro aún más la permanencia de Viva en el mercado.

Así mismo, reconoció que la Aerocivil cuenta con todos los elementos para tomar una decisión sobre una aerolínea que está 'en crisis financiera', lo cual pondría en riesgo su continuación en el mercado.

Según fuentes expertas en el tema, la situación crítica de Viva hizo que dejara de comercializar sus servicios en plataformas como Kayak y Despegar. Además, la junta directiva estaría evaluando dejar en tierra más aviones. Pese a esto, la Aerocivil aún no se pronuncia y tiene legalmente por lo menos dos meses más para tomar una decisión.

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