Verblüffung über das Verhalten der Reifen. «Ich war sauer, als ich merkte – das wird heute nichts.»
Die Ausgangslage vor diesem Spanien-GP, und zwar für alle: Eine Dreistopp-Taktik war theoretisch über die komplette Renndistanz sechs Sekunden schneller als ein Vierstopper.Das Problem des Vierstoppers: du muss einen Stopp mehr einlegen, das bietet immer auch Potenzial für Fehler, überdies könntest du im Verkehr hängen bleiben.Das geht einigen auf die Nerven. Auch WM-Leader Sebastian Vettel, wenn man etwas auf die Zwischentöne hört.
«Generall hat für uns heute der harte Reifen nicht so funktioniert, wie wir das erwartet und es uns gewünscht hätten. Ich fand sogar die weichere Mischung besser, was mich verblüfft hat. Wir hatten auf den harten gesetzt, das war ein Griff ins Klo.» Das moderne Reifenzeit-Alter hat eine alte Formel-1-Weisheit widerlegt. Einst hiess es: Wer in auf dem Circuit de Catalunya schnell ist, der ist auf jeder Art Rennstrecke schnell.
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