Pléthore de nouveaux modèles à Lyon pour ceux, nombreux, qui n’ont pu se rendre à Munich en septembre. Il y en a pour tous les goûts.
Un salon, c'est d'abord une affiche et rassembler en un même lieu tous les nouveaux modèles qui, parfois, ne seront visibles sur nos routes que quelques mois plus tard. Les moins bien loties au délai d'apparition sont les exotiques ou les plus convoitées comme l'. Mais si l'on raisonne par nationalité, fatalement les Français tiennent le haut de l'affiche avec un impact considérable sur un public tout acquis à leur cause.
À ce petit jeu d'influence sort en tête le groupe Stellantis qui présente plus de dix nouveautés, dont trois nouvelles Peugeot. En premier lieu son best-seller, la 208 qui a fait un tabac sur le marché européen en étant la voiture la plus vendue en 2022. Un restylage habile lui procure une physionomie plus actuelle et plus conforme à l'esprit de famille incarné par la très raffinée 408 et l'avant-gardiste 508.
Les Britanniques brillent également avec, chez McLaren, la nouvelle 750S, dévoilée pour la première fois au public français. Au même titre que la Tesla 3, cheval de bataille de la marque américaine et assez largement révisée. Petite surprise, Tesla n'est plus seul au monde de l'électrique et la montée de la concurrence le contraint à baisser sérieusement ses tarifs.
C'est le cas notamment de Kia qui dévoilera son nouveau SUV haut de gamme EV9 au public européen, de Hyundai avec sa nouvelle i20, de Mitsubishi Motors avec la nouvelle citadine Colt et de Subaru avec le Solterra, son premier SUV 100 % électrique.
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