Elbilarna ska rädda klimatet. Men för att batterierna ska fungera krävs glimmer – en mineral branschen talar tyst om. Aftonbladets team har mött barnen som bryter den på Madagaskar. Och följt spåren från mardrömsgruvan – till elbilarna.
Tvärs över sandbankarna till en nästan uttorkad flod, vid ett lågt berg som reser sig som en skugga över en sönderbränd slätt.Det blänker nerifrån gruvhålet, som vore det en önskebrunn. Små glittrande partiklar rörs upp i vinden. De fäster sig likt älvstoft på barnen.
Men det är elbilsboomen som har fått efterfrågan på glimmerisolering att explodera och som fått handeln att varje år omsättaFrämlingar släpps sällan fram till gruvorna. Men vi har fått kontakt med en man med släktband härifrån som ordnat en särskild inbjudan.Då har vi inte tagit med de yngsta, fyra- och femåringarna som går runt på marken och letar småsten.
Efter en dags slit har ett arbetslag om fyra, fem barn och vuxna jobbat ihop runt tjugo kronor tillsammans. Det räcker inte för att någon ska kunna äta sig mätt.– Uppköparen kommer hit en gång i månaden, lastar upp stenen och betalar. Han ställer aldrig några frågor. Tankarna återvänder till elbilstillverkarna. I sina policydokument uppger sig var och en ha nolltolerans mot barnarbete. Hur går allt ihop?till. Det vi så länge eftersökt är här: ett excelark över glimmerexporten från Madagaskar till Kina.
Snart får vi bekräftat att både Ningbo Ram och Pinjiang VPI säljer obearbetad glimmer vidare till en av Kinas största tillverkare av batteriisolering. Det blir det fjärde namnet på vår lista.molnen faktiskt ihop sig. Regnet faller, som en hägring.Man planterar, ser det torka bort. Och planterar igen.
Aftonbladet har under flera dagar sökt Teslas presskontakter i USA, Europa och Sverige. Elbilsjätten har återkommit med ett mejl med länkar till tre olika”Vi kan bekräfta att Glory Mica är en del av vår leverantörsnätverk. Enligt våra inköpsvillkor är de skyldiga att följa lagkrav och omfattande miljö- och sociala standarder och måste även överföra dessa till sina underleverantörer.
I sina svar förnekar Volvo Cars att den glimmer företaget köper från Glory Mica kommer från Madagaskar, medan Tesla och BMW hänvisar till interna policys mot barnarbete.Staffan Lindberg är grävreporter och Magnus Wennman är fotograf. Tillsammans vann de Stora Journalistpriset 2023 för granskningen av H&M och återvinningen.
France Dernières Nouvelles, France Actualités
Similar News:Vous pouvez également lire des articles d'actualité similaires à celui-ci que nous avons collectés auprès d'autres sources d'information.
Pisa-resultaten skakar Europa – men analyserna skiljer sig• Största tappet i matematik någonsin • Frankrike gör rekordtapp.
Lire la suite »
Lovande värvning i Källström – men också ett hopp på det djupaFotbollschef Källström har erfarenhet som spelare, vass utbildning och brinnande driv. Osäkerheten ligger i att han aldrig varit chef och det är en modig utnämning.
Lire la suite »
Glazers har gjort mycket fel, men allt kan inte skyllas på jänkarnaMANCHESTER. Att det skulle bli svårt att ersätta Sir Alex Ferguson insåg de flesta. Men att skuggan skulle hänga över United tio år efter skotten lämnade var svårt att förutse – och allt kan inte skyllas på Glazers.
Lire la suite »
Alfred Johanssons supersuccé - men ”Mini” skeptiskRubrikämne i rött. Om svenskar i blått. Podden Fotbollskanalen Headlines är redan ute
Lire la suite »
”Macchiarini var inte ensam – men alla andra tvår sina händer”Offren och deras anhöriga förtjänar bättre, skriver Bosse Lindquist, vars dokumentär avslöjade Macchiariniskandalen.
Lire la suite »
Han köpte sig fri, charmade alla – men gick för långtSebastian Marset tillhör den nya typen av knarkbossar i Latinamerika
Lire la suite »