Les deux constructeurs ont confirmé ce mercredi être entrés en discussion en vue d'un rapprochement. Entre déclarations d'intérêts formulées du bout des lèvres, discussions avortées, lobbying des acteurs du secteur et amours déçus, les deux constructeurs jouent au chat et la souris depuis 2014.
PSA et Fiat-Chrysler ont confirmé ce mercredien vue de « créer l'un des principaux groupes automobiles mondiaux ». Mais, après les fiançailles ratées entre Renault et FCA, la prudence quant à la réalisation de la fusion reste de mise.
L'idée d'un rapprochement entre ces deux fleurons de l'automobile européenne n'a pourtant rien d'inédit. Depuis la création de l'entité Fiat-Chrysler en janvier 2014, le groupe sochalien a manifesté plusieurs fois son intérêt pour un rapprochement avec l'italo-américain. La « love story » entre les deux groupes est devenue un serpent de mer de l'industrie automobile.
Ces derniers, de même que les analystes du secteur, croient dur comme fer dans l'avenir de cette union et· Juillet 2018 : approche de Tavares « Nous sommes ouverts à toutes les propositions, 7 jours sur 7, 24 heures sur 24. Mais il faut être deux pour faire un deal ». Durant cet été 2018, TavaresLes relations entre les deux groupes redeviennent plus que cordiales à l'occasion du Salon automobile de Genève, où Mike Manley et Carlos Tavares. Les deux dirigeants se seraient même rencontrés discrètement hors caméras.
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