C’est l’annonce surprise du dimanche soir, celle pas du tout attendue qui a soulevé surprise et émois à la fois. Mais aussi de l’espoir, notamment du côté du monde économique qui souffre des problématiques de mobilité dans celle qui est, en superficie, la première métropole de France. Un RER qui pourrait venir nourrir le Plan Marseille en Grand, très volontariste sur le sujet de la mobilité, auquel un milliard d’euros est dédié, et s’ajouter au projet de Ligne Nouvelle, elle aussi attendue depuis longtemps et dont la première phase est entamée. Du côté de la Côte d’Azur, il pourrait être un prolongement du tramway qui s'est déployé à Nice, vers l'ouest des Alpes-Maritimes et Cannes.
L'annonce est surprenante autant par le fond - qui l'a vue venir ? - que dans la forme - par le biais d'une vidéo, support de communication moderne choisi par Emmanuel Macron pour annoncer la création de RER métropolitain dans 10 métropoles hexagonales, qui en ont besoin.
Des questionnements somme toute légitimes qui ne manqueront sans doute pas de s'affiner au fil des jours. Si pour l'heure rien n'est confirmé, les dix métropoles pourraient être celles qui figurent dans le rapport du conseil d'orientation des infrastructures qui a déjà planché sur un sujet similaire en 2020 où Aix-Marseille, Nice, Bordeaux, Grenoble, Lille, Lyon, Nantes, Rennes et Strasbourg figurent.
Le RER métropolitain est aussi déjà un sujet pour la métropole Aix-Marseille Provence que préside Martine Vassal, qui y a réfléchi et travaille sur le sujet.
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