La marque Renault a vu ses ventes reculer de 14,6% en 2022, touchée par les problèmes d'approvisionnement en puces électroniques, son départ du marché russe et une réorientation vers les modèles plus profitables. Elle conserve néanmoins la deuxième place sur le marché français des véhicules particuliers, derrière Peugeot. Pour 2023, le constructeur mise sur sa gamme hybride et électrique pour assurer sa croissance et prévoit quatre lancements « importants ».
Avec 1.466.729 véhicules vendus en 2022, la marque Renault enregistre un recul de 14,6% par rapport à 2021 , a indiqué le constructeur ce mardi. Hors périmètre russe, la baisse est de 9,4%. Les ventes du groupe reculent notamment en Europe. Renault y a priorisé « les segments générant le plus de valeur », soit les voitures électriques et hybrides, les ventes aux particuliers, les véhicules utilitaires et le segment des compactes.
Hors d'Europe, les ventes sont stables par rapport à 2021. La part des ventes hors Europe atteint 43,2% des ventes totales de la marque. En Amérique latine, Renault progresse de 8% sur un an avec 283.116 ventes, notamment grâce à la petite Kwid. La Turquie devient son quatrième marché, avec près de 100.000 véhicules et une part de marché en hausse.
Quant au groupe Renault, il est lui aussi deuxième sur le marché français des véhicules particuliers avec 24% de part de marché, et un recul de 6,6% des unités vendues par rapport à 2021. Devant lui, le groupe Stellantis, qui détient notamment Peugeot, reste à la première place sur l'ensemble de 2022 avec 31% du marché des véhicules particuliers, en dépit d'immatriculations en baisse de 14,7% sur un an.
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