Pas de chance pour Luca de Méo, le puzzle de la voiture électrique à très bas coût ne s'emboite pas
l n'est pas très facile d'être prophète en son pays. Au moins en Europe ou le brillant directeur général de Renault, à peiné renouvelé la semaine dernière pour quatre ans par les actionnaires avec une solide augmentation à la clé, voit ses projets structurants cahoter sur une route incertaine.
A peine sorti de son assemblée générale, Luca de Meo aurait eu la confirmation du retrait de Volkswagen sur la coopération pour la petite voiture électrique. L'Allemand, selon l'agence Reuters, aurait décidé de se passer des services de Renault et notamment de la base de la future Twingo pour se consacrer désormais un projet maison qui pourrait s'intituler ID.1.
Luca de Méo, devançant cette mauvaise nouvelle, avait fait le déplacement au dernier Salon de Pékin pour se tourner vers d'autres partenaires, au risque de s'exposer à des alliances contre nature aux yeux de certains observateurs.
Du côté de Horse et des moteurs thermiques, les feux sont bien loin de passer au vert. Conservant vaille que vaille son alliance historique avec Nissan et Mitsubishi, Renault s'est allié avec Geely dans les moteurs thermiques et hybrides, au risque de livrer au chinois des technologies sensibles de nature à combler son retard dans le domaine du moteur à explosion.
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