Luis Felipe Lota le dijo a EL NUEVO SIGLO que las prioridades son avanzar en los proyectos que ya están estructurados, así como también en el Observatorio de Dinámicas y el Ágora Metropolitana
Luis Felipe Lota le dijo a EL NUEVO SIGLO que las prioridades son avanzar en los proyectos que ya están estructurados, así como también en el Observatorio de Dinámicas y el Ágora MetropolitanaLuis Felipe Lota, director de la Región Metropolitana / Foto: Archivo Personal: ¿Qué responder al concejal José Cuesta, quien manifiesta que la aprobación de la Región Metropolitana es un abismo hacia la crisis del agua?Si miras los datos del...
En cuanto a los peajes, lo que dice es que, si se construye una nueva infraestructura regional, que no tenga algo hecho de entrada hoy, y que no sea parte de un concesionario, en algún momento se podría estudiar la posibilidad de tener peajes. En resumidas cuentas, impuestos o peajes son posibilidades que se dan para cuando se haga una obra que tenga algún tema tipo de impacto asociado, pero no se está obligando a poner peajes y mucho menos en temas que involucren a Soacha.
En tercer lugar, se ubican las decisiones que están en el artículo 22, en el cual se resalta que, si hay un municipio que está afectado y no está de acuerdo con el proyecto o con el hecho metropolitano, dice uno de los parágrafos que el proyecto no se podrá aprobar, ya que la región tiene que estar de acuerdo con el proyecto o con la compensación.
En cuanto al Regiotram del norte, el proyecto está en estructuración y se está revisando en compañía del Gobierno qué pasaría con la carga que llega por el corredor férreo del norte y su articulación con los pasajeros. Eso es una tarea que está haciendo con la ANI, pues hay que analizar los pasos a desnivel, puentes y demás variables que tenga el proyecto.
Bogotá-Soacha LUIS FELIPE LOTA
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