Réduction des coûts, concurrence, service client... Voilà ce qui attend le nouveau patron de la SNCF

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Désigné ce mercredi par la présidence de la République pour succéder à Guillaume Pepy, Jean-Pierre Farandou aura de nombreux dossiers sur son bureau quand il prendra son poste fin octobre.

Voici les principaux défis auxquels va être confronté Jean-Pierre Farandou, désigné mercredi soir pour prendre la tête de la SNCF et succéder à Guillaume Pepy.La SNCF doit devenir au 1er janvier 2020 une société anonyme à capitaux publics, qui détiendra intégralement SNCF Réseau et SNCF Mobilités , également transformées en sociétés anonymes.

Quel que soit le statut des agents, la direction veut aussi encourager la polyvalence des métiers, rendre l'organisation du travail plus souple, mieux utiliser les matériels, décentraliser le management... Elle veut définir un"pacte d'entreprise" avec les syndicats --le tout sur fond de grogne sociale sur la réforme des retraites.

La compagnie publique devra cependant défendre ses positions sur les marchés conventionnés -Intercités et TER- dont les premières lignes vont faire l'objet d'appels d'offres. Compte tenu des procédures, les premiers"trains de la concurrence" ne devraient pas rouler avant 2021 ou 2022.

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