Alors que la concertation préalable au réaménagement du pôle d’échange multimodal de la gare se tiendra au second semestre, la Fédération des usagers des transports plaide pour un rééquilibrage des flux vers Belcier. Et des aménagements nécessaires
Même en période de très forte d’affluence, dans les 2 500 mètres carrés d’accueil côté Belcier, on est loin de la foule du côté Saint-Jean.Alors que la concertation préalable au réaménagement du pôle d’échange multimodal de la gare se tiendra au second semestre, la Fédération des usagers des transports plaide pour un rééquilibrage des flux vers Belcier.
Sept ans après son inauguration, le hall 3 de la gare Saint-Jean de Bordeaux, dans le quartier Belcier , en partenariat avec Bordeaux, la Métropole, Euratlantique, la Région et l’Europe, et que la concertation s’annonce pour l’été.« Il faut une vraie gare biface, plaide Christian Broucaret. Et que davantage de flux voyageurs soient orientés vers Belcier.
La mission de la Fnaut étant de « défendre les usagers de tous les modes de transports, même les automobilistes qui se rendent à la gare », ses représentants ne voient pas non plus d’un bon œil la perspective d’une
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