Dans les faits, ces cars ne circuleront ce pendant qu’à partir de vendredi, selon leurs exploitants
. « Ceux qu’on appelle les"cars Macron" pourront circuler demain entre Saint-Denis et Massy en desservant Paris intra-muros. Nous avons veillé à ce que les tarifs proposés soient accessibles », a annoncé le secrétaire d’Etat aux Transports Jean-Baptiste Djebbari, mercredi soir.
« Nous avons évidemment respecté le cadre réglementaire », a-t-il précisé, évoquant « 15 à 20 » autocars et notant que « des discussions sont encore en cours » tant avec les opérateurs qu’avec la mairie de Paris. S’il sera théoriquement possible de faire rouler ces véhicules dès jeudi, dans les faits, ces cars ne circuleront qu’à partir de vendredi, selon leurs exploitants.
Avant l’annonce du secrétaire d’Etat, la CGT de la RATP s’était déjà élevée contre cette initiative, la jugeant « inutile » car très peu capacitaire, « dangereuse » et « illégale ». Jean-Baptiste Djebbari a en outre indiqué qu’il avait demandé aux opérateurs de VTC « de ne pas augmenter leurs tarifs ». Ceux-ci ne seront pas plus majorés qu’un samedi soir, a-t-il ajouté.
Certaines stations importantes resteront cependant fermées, comme Barbès-Rochechouart, Gare de l’Est, Montparnasse-Bienvenüe, Opéra, Place d’Italie ou Porte d’Orléans. Quelques tramways devraient circuler, mais le trafic du RER et des trains de banlieue de la SNCF sera squelettique et concentré sur les heures de pointe.
Restent les autobus, plutôt moins affectés par le mouvement : la RATP prévoit d’assurer 30 % du trafic, toute la journée. Certaines lignes seront renforcées – notamment la 38, axe nord-sud parisien –, et d’autres supprimées. Hors du périmètre de la RATP en grande couronne, les opérateurs du réseau Optile comptent sur 8 bus sur 10.
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