Portafolio conoció el primer borrador que se discute al interior de esta cartera, y que bautiza este esquema como ‘Competaxi’. | Finanzas | Portafolio.co
Como parte del desarrollo del subsidio para aliviarles a los taxistas las alzas de la gasolina que ha vivido el país, en medio de diversas protestas que han realizado en diferentes ciudades por el impacto de los reajustes en su rentabilidad, ya se conocen las primeras puntadas de la norma que dará vía libre al esquema, que sin estar en firme ya causa polémicas, incluso al interior del Gobierno.
Con este cálculo, el Ministerio de Hacienda propone una fórmula adicional para lo que denomina como “compensación de combustible por vehículo ciudad”, la cual toma el valor diferencial de cada ciudad por galón y lo multiplica por los días operativos del automotor, y lo multiplica de nuevo por el número de galones diarios que consumo el vehículo en cada ciudad.
¿A quiénes beneficiará?Según lo establecido en el borrador de esta normativa, podrán ser beneficiarios de este subsidio los conductores activos para prestar el servicio de taxi en el país que decidan postularse ante las autoridades territoriales, siempre y cuando tengan la licencia de conducción en las categorías C1, C2 o C3.
Es decir, la controversia se centra en que parte de los esfuerzos que han hecho el resto de colombianos pagando el aumento en el precio de la gasolina, se perderían puesto que la ayuda sería otro elemento de déficit para este fondo.
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