La seconde compagnie aérienne américaine, l'une des rares à ne pas compter de Boeing dans sa flotte, a connu un deuxième trimestre inédit avec un bond de près de 40 % de ses bénéficies. Alors que ses concurrentes ont dû annuler des milliers de vols, le taux remplissage de ses avions a frôlé les 90 %.
Le titre plane : cotée au NYSE sous le sigle DAL, Delta Air Lines a gagné plus de 18 % depuis la mi-mars et prenait encore 2 % à l'ouverture de Wall Street, où il s'échangeait aux alentours des 60 dollars.Ciel dégagé pour Delta Air Lines.
« Avec un taux de remplissage de passagers record […] et une croissance des revenus d'un milliard de dollars lors du trimestre clos en juin, la demande des clients pour les services et produits Delta ne s'est jamais portée aussi bien », commente le président et numéro 2 de la compagnie, Glen Hauenstein, dans un communiqué.
Dans l'espace aérien américain Delta fait en effet figure d'exception : sa flotte est l'une des seules à ne pas compter de 737 Max, cet appareil de Boeing dont le logiciel de contrôle en vol défaillant a causé deux accidents et entraîné la mort de 346 personnes.
L'horizon, enfin, est sans nuages : la compagnie, qui a commandé 95 A220 à Airbus à l'occasion du Salon du Bourget, a indiqué que le troisième trimestre de son exercice avait démarré « sur de bonnes bases ». De sorte que Delta Air Lines « anticipe désormais une croissance de 6 à 7 % de son chiffre d'affaires pour l'ensemble de l'année 2019, soit 3 milliards de dollars de plus ».
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