Die geplanten S-Bahn-Trassen nach Rangsdorf und Finkenkrug haben die Wirtschaftlichkeitsprüfung nicht bestanden. Jetzt wird ein anderes Vorhaben durchgerechnet.
füllen die Dieseltriebwagen. Auch Berliner nutzen die Verbindung, etwa für Ausflüge ins Ruppiner Seenland mit Wustrau und dem Zietenschloss, nach Neuruppin oder ins Theaterdorf Netzeband. Andere Fahrgäste besuchen Patienten der Reha-Klinik Beetz-Sommerfeld. „Die Züge sind bereits heute gut gefüllt, die Fahrgastzahlen steigen stetig, von 2013 bis 2030 um voraussichtlich 24 Prozent“, heißt es beim Verkehrsverbund.
Zwei andere Projekte zeigen, welche Hürden die Nutzen-Kosten-Untersuchungen darstellen können. Die Anforderungen sind hoch – auch was mögliche Wechsel vom Auto zur Bahn anbelangt. So gilt es als unwahrscheinlich, dass die geplante S-Bahn von Spandau in den Landkreisüber Falkensee hinaus in den Ortsteil Finkenkrug verlängert wird.
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