Les vols de la plus petite déclinaison de l’aéronef Cassio pourraient débuter dès 2025
du groupe japonais dans les activités de Voltaero n’a cependant pas été précisé. Outre l’apport financier, le géant nippon fera bénéficier la start-up de son « expertise » et de sa « capacité d’innovation […] en matière de moteurs », s’est félicité le PDG Jean Botti.
Les avions hybrides Cassio sont conçus pour utiliser des moteurs électriques situés à l’arrière de l’appareil lors du roulage, du décollage et de l’atterrissage. C’est également le cas en cours de vol pour les trajets ne dépassant pas 150 km. Au-delà, un moteur à combustion pourra prendre le relais afin de faire voler l’avion plus longtemps mais aussi recharger les batteries.
Plusieurs modèles de l’aéronef sont prévus, pouvant respectivement transporter 5, 6 et 12 passagers. La première déclinaison du concept, la plus compacte, pourrait effectuer ses premiers vols d’ici 2025. Voltaero a déjà enregistré un total de 218 précommandes et engagements concernant les différentes versions de son Cassio.
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