Le groupe allemand a présenté mercredi un grand plan de rationalisation. Nombre d'ingrédients rappellent la recette de Carlos Tavares pour sauver PSA, puis pour faire de Stellantis un des groupes automobiles les plus rentables au monde.
Axe majeur du plan d'économies, approfondir la stratégie de plateformes et les synergies entre les marques. Le secteur automobile rejoue la fable de la cigale et la fourmi. Après avoir dépensé sans trop compter, et alors qu'il se fait tailler des croupières sur son principal marché, la Chine, Volkswagen est en crise. Sa profitabilité est en berne, loin de celle de ses concurrents. Le marché attendait une réaction.
Nombre de ses ingrédients rappellent la recette de la rentabilité du patron de Stellantis, Carlos Tavares. Lui fait figure de fourmi, préparant non pas l'hiver mais la guerre des prix qui vient. Le groupe franco-italo-américain
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