L’Alpine A290, dérivé performant de la R5 électrique, pourrait bientôt recevoir un freinage régénératif adaptatif, capable de moduler son intensité en fonction des conditions. Reste à savoir si les autres voitures électriques de Renault en profiteront. Voici ce qu’il faut savoir à ce sujet.
L’Alpine A290, dérivé performant de la R5 électrique, pourrait bientôt recevoir un freinage régénératif adaptatif, capable de moduler son intensité en fonction des conditions. Reste à savoir si les autres voitures électriques de Renault en profiteront. Voici ce qu’il faut savoir à ce sujet.
Avec l’arrivée de cette régénération adaptative, l’A290 serait en mesure de choisir et d’adapter en temps réel cette intensité. Toujours d’après ce responsable, la voiture se baserait sur les données cartographiques, fournies par Google Maps, pour calculer le niveau nécessaire.
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