Les trois groupes sont à la tête d'une association de constructeurs qui, en lançant une procédure en justice, a décidé d'appuyer le président américain dans son offensive pour interdire à la Californie d'établir ses propres règles en matière de pollution automobile.
Dans le bras de fer qui l'oppose à l'Etat de Californie sur la question de la pollution automobile, Donald Trump vient de marquer un point. GM, Toyota et Fiat Chrysler et plusieurs autres constructeurs ont en effet décidé de se ranger dans le camp du président américain qui souhaite interdire à la Californie d'établir sa propre réglementation en matière de pollution automobile.
Ils ont décidé de lancer une procédure en justice afin de soutenir l'administration Trump qui, le 18 septembre, aCes trois constructeurs sont en fait le fer de lance d'une structure plus large, baptisée « Coalition for Sustainable Automotive Regulation » . Celle-ci regroupe aussi une association professionnelle, « Global automakers », et plusieurs membres de celle-ci, dont Nissan, Hyundai, Kia, Isuzu, Maserati, McLaren, Aston-Martin et Ferrari.
« Nous avions l'obligation d'intervenir » face au problème créé par les divergences de vues entre la Californie et l'administration fédérale, explique John Bozzela, le président de la coalition, pointant le risque que deux législations différentes cohabitent dans le pays.
Une initiative rapidement dénoncée par les démocrates. « En s'alignant sur la proposition irresponsable et illégale de cette administration , ces entreprises contestent activement le droit des Etats d'établir leurs propres normes d'émissions et de faire face à la crise climatique », a ainsi souligné le démocrate Tom Carper, à la tête du Comité sénatorial de l'environnement.
Epaulée par 22 autres Etats, celle-ci souhaite en effet mettre en place une version adoucie du plan de réduction des émissions porté, en son temps, par l'administration Obama. Et plusieurs élus locaux de cet Etat n'ont pas manqué de critiquer l'initiative conduite par GM, Toyota et Fiat Chrysler.
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