A la découverte du nouveau modèle de trottinette de Lime, plus robuste et avec une meilleure autonomie
Leur omniprésence frappe les esprits. Et suscite parfois les controverses. Depuis juin 2018,Si laloue un espace de co-working dans le centre de la capitale pour une partie de son équipe, son avenir économique se joue toutefois à Arcueil, dans le Val-de-Marne. C'est là que l'entreprise de San Francisco utilise un entrepôt de 1.100 m2, où est assurée la maintenance de sa flotte de plusieurs milliers de véhicules.
Frein cassé, câble sectionné, vis manquante, batterie défectueuse… les problèmes à régler peuvent être multiples. Il revient ensuite aux mécaniciens, reconnaissables à leur gilet bleu et disposant d'un atelier, d'effectuer les réparations nécessaires.Au fur et à mesure, l'équipement s'est amélioré.
Après une première vie, des pièces peuvent ainsi être installées sur une autre trottinette. Un espace dans le magasin est également réservé au stockage des batteries au lithium, objet sensible entre tous. Lime les envoie à la société SNAM, où elles « sont recyclées à 77 % », certifie le patron.A la fin des réparations, la trottinette est rechargée, puis testée.
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