Pkw werden leiser, Elektroautos spielen dabei keine große Rolle Nachhaltigkeit
Laut einer Auswertung des Kraftfahrt-Bundesamtes werden die Autos in Deutschland leiser. Im Vergleich der Neuzulassungen der Jahre 2018 und 2022 ist die durchschnittliche Lautstärke demnach von 70 auf 67,7 Dezibel gesunken. Elektroautos sind offiziell überraschend laut.
Elektrisch angetriebene Autos seien in der offiziellen Messung nicht so leise, wie man erwarten würde: Die Elektroauto-Marke Tesla etwa zähle zu den lauteren in der KBA-Statistik und liege klar über dem Durchschnitt, berichtet dieZum einen gebe es bei Stromern keine Gangschaltung und damit keine Möglichkeit, davon zu profitieren, sagt Michael Ebert vom TÜV Süd.
Hinzu kämen Besonderheiten des Messverfahrens: E-Autos seien schwerer als ähnliche Verbrenner. Und je stärker der Wagen im Vergleich zu seinem Gewicht sei, desto eher werde während der Messung ein hoher Gang im Test eingelegt – und Beschleunigen im fünften Gang sei sehr viel leiser als ein im zweiten Gang aufheulender Motor.davon aus, dass eine Reduktion um 5 Dezibel dazu führt, dass man ein Geräusch als nur noch halb so laut wahrnimmt.
Laut dem Umweltbundesamt dominiert schon bei klassischen Verbrenner-Pkw für Menschen außerhalb des Fahrzeugs ab 30 km/h das Reifen-Fahrbahn-Geräusch. Im langsameren Stadtverkehr sind aber die Motoren die Hauptlärmquelle. Hier gelten E-Autos als gefährlich leise, weil sie nicht so leicht zu hören sind. Deshalb ist seit 2021 in der EU ein Warnsystem mit akustischen Signalen bis 20 km/h Pflicht.
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