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Auteur du 9e temps lors des qualifications qui se sont déroulées à Sepang, ce samedi, Pierre Gasly a encore été le meilleur des autres, au volant de son Alpine, derrière les quatre écuries de tête. Une séance dont il tire une grande satisfaction.
Pierre Gasly en action sur le tracé de Sepang. Auteur du 9e temps lors des qualifications qui se sont déroulées à Sepang, ce samedi, Pierre Gasly a encore été le meilleur des autres, au volant de son Alpine, derrière les quatre écuries de tête.
Une séance dont il tire une grande satisfaction.
« Franchement, c'était top, On fait la petite pole, on va l'appeler comme ça, car l'écart avec les voitures de devant est grand. On fait une très bonne Q1 et une très bonne Q2. En Q3, on a décidé de ne pas mettre un train de pneus neufs pour garder un train de tendres pour demainC'était très, très compliqué pour les pneus sur les essais libres.
Notre course, comme d'habitude, c'est de finir premier du milieu du peloton et espérer que des choses se passent devant. L'écart est assez grand avec les quatre écuries de tête mais, avec des pneus neufs, on pensait qu'il y avait à peu près neuf dixièmes à une seconde, ce qui m'aurait rapproché d'elles. Dans l'ensemble, on est contents, on a atteint notre objectif.
»« Je pense qu'il nous manquait de la performance sur les deux voitures depuis le début du week-end. Mais on aurait pu mieux faire de notre côté. Il y a des choses à revoir pendant la séance où on aurait pu être mieux positionnés et peut-être faire un pas en avant. On a vu que la piste s'améliorait sur la Q1 et j'étais le premier à sortir.
On était beaucoup mieux que ça en essais libres 2, quand on est sortis avec tout le monde, et sur toutes les autres séances. On ne fait pas le bon choix. Mais on n'était pas à l'aise pendant cette séance. Il faisait beaucoup plus chaud qu'en EL3.
Il nous manque de la charge aérodynamique et on dégrade beaucoup les pneus et ce n'est pas idéal. La voiture, en tout cas, est saine avec les charges qu'on a depuis le début du week-end et il faudra essayer de faire mieux en course. »« J'ai mal anticipé l'évolution de la Q1 à la Q3. Plus je poussais dans le premier secteur et plus je sentais que je perdais l'arrière dans les secteurs deux et trois.
Je l'ai un petit peu payé car plus la qualif' avançait et plus j'avais du mal avec le survirage. C'est de ma faute mais je ne pense pas que ça aura un impact sur la course de demain), on peut toujours espérer faire une très bonne course. Tout ce qu'on a vu jusqu'à présent nous laisse espérer qu'on soit dans le coup au niveau de la performance.
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