Der angekündigte Peugeot e-308 wird zwar erst im kommenden Jahr auf den Markt kommen, doch nun gibt es erste Berichte zu den technischen Daten des Kompakt-Strom
ers. Diese weichen – wohl auch beim Schwestermodell Opel Astra-e – leicht von den bekannten Daten ab.auch eine rein elektrische Version plant, war bereits bekannt. Nun liefern die „Auto, Motor und Sport“ und das britische Magazin „Autocar“ nähere Details: Der Peugeot e-308 wird demnach im Juli 2023 in Produktion gehen und soll kurz darauf ausgeliefert werden.
effizienter sein – der Verbrauch wird noch mit 12,4 kWh/100km angegeben –, womit eine WLTP-Reichweite von fast 400 Kilometern möglich werden soll. Keine Änderung gibt es laut beiden Berichten bei der Ladeleistung. Diese soll weiterhin bei 100 kW liegen, der Standard-Ladevorgang von zehn auf 80 Prozent an einer geeigneten Schnellladesäule soll etwa 30 Minuten dauern. Mit dem 11-kW-AC-Lader wird der Akku in rund fünf Stunden komplett geladen sein.
Änderungen beim Design soll es wohl nicht geben – zumindest nicht in größerem Umfang. Der e-308 soll hier dem bereits angebotenen PHEV-Modell entsprechen. Eine geschlossene Front, wie es etwa Hyundai beim Kona Elektro macht, ist demnach nicht geplant. Auch beim Laderaum und Gewicht soll der e-308 nahezu dem Plug-in-Hybrid entsprechen.
Die berichteten, aber nicht von Stellantis bestätigten Daten sind natürlich auch für weitere Konzernmarken interessant. So wird auch der
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