Quelques coups de balai, un dernier passage d'autolaveuse, et la gare de Saint-Denis-Pleyel, terminus nord du prolongement de la ligne 14 du métro parisien et future plaque tournante du Grand Paris Express, sera prête, juste à temps pour les Jeux...
'C'est un petit Châtelet au nord de Paris', sourit Mathieu Mallet, directeur de projet chargé de la construction de la gare, soulagé de livrer à temps l'édifice. Lorsqu'il a pris en main le dossier en septembre 2021, il restait à peine trois an pour boucler le chantier. Une contrainte qui lui a donné des sueurs froides, confie-t-il.
Même chose pour la 15, cette ligne circulaire et longue de 75 kilomètres qui traversera 45 communes d'Ile-de-France, dont l'arrivée est prévue en 2031. A terme, on attend 250.000 voyageurs par jour à Saint-Denis-Pleyel, gare la plus fréquentée de ce nouveau réseau en construction. Dans un premier temps, l'inauguration du prolongement de la ligne 14 est attendue pour la fin du mois de juin, un petit mois avant les JO.
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