Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France, a annoncé une initiative qui s'oppose à la décision de la maire de Paris, Anne Hidalgo : la création d'un 'baromètre du périphérique', dont l'objectif est de fournir aux Parisiens, dès octobre, des données précises sur la pollution, le bruit, les embouteillages et la vitesse des véhicules.
Depuis ce mardi 1er octobre, la vitesse maximale autorisée sur le périphérique parisien est abaissée à 50 km/h. Cet axe, l'un des plus fréquentés de France, est au cœur de cette nouvelle mesure prise par la maire socialiste de Paris, Anne Hidalgo , au nom de la santé publique et de la sécurité routière. Cependant, cette décision est vivement critiquée par la droite , qui la qualifie de 'socialement injuste'.
Bien qu'elle ait reconnu que la baisse de la vitesse relève de la 'compétence exclusive de la mairie de Paris', elle n'envisage pas de recours juridique. François Durovray, le nouveau ministre des Transports et président du Conseil départemental de l'Essonne , partage également cette opposition à la limitation. Quel est l'intérêt de ce baromètre ?.
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