La présidente d’Ile-de-France Mobilités souhaite une ouverture à la concurrence en 2024 pour les bus RATP, en 2030 pour les métros et les RER
pour être prête fin 2024 » et « pour les métros et RER, je souhaite avancer le processus de dix ans », a-t-elle précisé, affirmant que « l’objectif, c’est que tout le réseau puisse être ouvert à la concurrence à l’horizon 2030 ».Dans ce schéma Ile-de-France Mobilités, l’autorité publique organisatrice des transports, « deviendrait le coordinateur des transports dans la région ».
Mercredi lors du conseil d’Ile-de-France Mobilités « nous mettrons à l’étude l’ouverture à la concurrence des lignes de train SNCF, pour voir lesquelles pourront être ouvertes à la concurrence le plus vite possible », a-t-elle assuré.
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