Audi-Werksfahrer Oliver Jarvis konnte sich nicht lange über seinen hart erkämpften Podestplatz bei seiner Premiere auf der berühmten Nürburgring-Nordschleife freuen.
Der Brite hatte nach seiner ersten DTM-Pole in Zandvoort von seinem Teamchef Ernst Moser in Absprache mit dem Mieter des Phoenix-Audi R8 LMS, der Agentur Pole-Promotion, das Angebot erhalten, den neuen Sportwagen der Ingolstädter beim 7. Saisonlauf der BFGoodrich Langstrecken-Meisterschaft zu fahren.
Ein Testtag mit einem serienmäßigen Audi R8 reichte dem 25-Jährigen, um für das Debüt in der «Grünen Hölle» gerüstet zu sein. Als dritter Fahrer nach Rosteck und Seat-Cup-Gewinner Nicki Thiim übernahm Jarvis den Porta-R8 nach 17 Runden auf Platz fünf liegend. In den folgenden acht Umläufen fuhr der Wahl-Schweizer einen Schnitt von 8:39 Minuten bis zu einem geplanten Splash and Dash drei Runden vor Schluss der Vier-Stunden-Distanz.
Hinter dem Manthey-Trio Arno Klasen, Marc Lieb und Marcel Tiemann im Porsche 911 GT3-RSR sowie Solist Chris Mamerow im Porsche 911 GT3-S verhinderten Jarvis/Rosteck/Thiim zunächst den totalen Porsche-Triumph auf den ersten sechs Plätzen.
Der zweite, von Phoenix eingesetzte R8 LMS mit Frank Biela, Frank Stippler und Hans-Joachim Stuck fiel nach einer Kollision von Biela mit dem Ford GT von Dirk Adorf sowie einem Leitplankenkontakt von «Strietzel» Stuck weit zurück. Von Position 131 kämpfte sich das Phoenix-Trio aber anschließend bis auf Platz 13 nach vorne. Dabei fuhr Biela in 8:22,448 Minuten hinter Sascha Bert in der Zakspeed-Viper und Lieb die drittschnellste Rundenzeit aller Teilnehmer.
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