Die KTM nahen Teams werden in der Moto2-Saison 2024 mit WP-Dämpferelementen ausgerüstet - Neuer Wettbewerb im Zuge des Wechsels zu Pirelli-Reifen
- In der Moto2-Klasse sind derzeit alle Motorräder mit Dämpferelementen von Öhlins ausgerüstet - egal ob es sich um Motorräder von Kalex, Boscoscuro oder Forward handelt. 2024 wird das Monopol wieder beendet sein, denn WP arbeitet an einem Comeback.Seit 1995 gehört die ehemals niederländische Firma zum KTM-Imperium. Die Entwicklung und Produktion der Komponenten geschieht im oberösterreichischen Munderfing.
2017 stieg KTM mit einem eigenen Stahlrahmen in die Moto2-Klasse ein. Kalex untersagte den eigenen Kunden fortan die Nutzung von WP-Komponenten, um keinen Technologietransfer auf Chassis-Seite von Kalex zu KTM zu ermöglichen.Mit KTM wurde Miguel Oliveira 2017 WM-Dritter und 2018 Vizeweltmeister. Brad Binder schloss die Saison 2019 ebenfalls als Vizeweltmeister ab. Anschließend zog sich KTM als Chassis-Hersteller aus der Moto2 zurück.
"Genau. Von dem Sinn her sind wir da konkurrenzlos", sagt Kalex-Designer Alexander Baumgärtel im Gespräch mit."KTM hat sich festgelegt, mit uns weiterzumachen." Kalex besteht außerdem seit jeher darauf, dass Kalex in der Herstellerwertung steht.Die Branding der Teams mit KTM, GasGas und Husqvarna sind reine Marketingaktivitäten.
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