Occitanie : l’association ALT veut peser sur le projet LGV Montpellier-Béziers Transport viaduc Thau
Un viaduc d’1,4 km risque de sortir de terre, impactant des zones naturelles protégées et provoquant la colère d’une partie des habitants. PHOTO ALT
Au-delà des nuisances sonores engendrées, les impacts économiques et écologiques en interrogent plus d’un. D’un coût total de six milliards d’euros, le projet se décompose en deux phases, la première concernant le tracé Montpellier-Béziers.
Mais le chantier ne se restreint pas à empiéter sur les habitats des petites bêtes. Ouvrant la voie aux expropriations, le projet accentue également la casse du service public, à laquelle sont déjà confrontés les habitants. « Pour prendre le TGV à destination de Paris ou de Lyon, il faudra se rendre en gare de Montpellier Sud-de-France, qui est à 1h30 en transport en commun.
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