Non poteva essere che così: per ilr itorno dell'iconico nome della 33 Stradale del 1967, che a quel tempo era una delle poche super-sportive omologate per circolare su strada, Alfa Romeo ha scelto il meglio dell'ingegneria del brand, tra cui le sospension... (ANSA)
Non poteva essere che così: per il ritorno dell'iconico nome della 33 Stradale del 1967, che a quel tempo era una delle poche super-sportive omologate per circolare su strada, Alfa Romeo ha scelto il meglio dell'ingegneria del brand, tra cui le sospensioni a doppio braccio con ammortizzatori attivi e l'evoluzione del motore biturbo 3.0L V6 da oltre 620 Cv già utilizzato dal Gruppo.
Omologata - come dice il nome - all'uso stradale la nuova super-sportiva Alfa Romeo vanta livelli superiori di prestazioni, guidabilità e confort. Per garantire questo, tutti e 33 gli esemplari previsti per questo esclusivo modello saranno sviluppati, testati e certificati da un team di ingegneri dedicati che si avvarrà della collaborazione del pilota di Formula 1 Valtteri Bottas.
Il primo assicura confort e piacere di guida, regolare erogazione della potenza, normale sensibilità ai pedali, sospensioni morbide, cambio fluido e valvole di scarico attive aperte solo sopra i 5.000 giri. In modalità Pista la guida diventa adrenalinica: la potenza è massima, i pedali sono ancora più reattivi e le sospensioni rigide. Nella versione con motore Ice biturbo V6, le cambiate diventano rapide e valvole di scarico attive sono sempre aperte.
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