Nouveau Réseau de Transport à Mende: Max

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Nouveau Réseau de Transport à Mende: Max
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La ville de Mende lance son nouveau réseau de transport, Max, succédant au Tum. Ce nouveau réseau propose des lignes dédiées aux scolaires et deux lignes fixes pour les usagers urbains.

Et si, parmi vos bonnes résolutions, figurait celle de moins prendre votre voiture ? L’occasion est bonne de profiter de la mise en route de Max , le nouveau réseau de transport de la Ville de Mende qui succède au Tum, pour faire ses premiers pas dans les transports en commun. Une ligne séparée pour les scolaires Désormais, le transport scolaire n’emprunte plus les mêmes bus que le transport urbain.

Les élèves bénéficiant du transport disposent de trois lignes (SCO1, 2 et 3) qui leur sont propres (la troisième ligne, pour les enfants du Mas, de Chanteruéjols, de Bahours et de Lou Chaousse, entrera en service en septembre). Le transport scolaire reste identique dans ses dessertes et horaires à celui qui existait jusqu’à aujourd’hui. À l’aller, le service dessert tous les établissements scolaires pour une arrivée avant 8 h. Au retour, le service récupère les élèves des différents établissements à partir de 16 h 30 puis un second ramassage à partir de 18 h (et midi le mercredi). En cas de surcharge des cars sur les services SCO1 et SCO2, les élèves pourront monter dans les bus des lignes 1 et 2 de 7h à 8h du lundi au vendredi, pour se rendre à leurs établissements scolaires. Deux lignes fixes six jours sur sept La ligne 1 va d’est en ouest, entre LouChaousse et Fontanilles, la ligne 2 va du nord au sud, du causse d’Auge au Chapitre et au Tuff. Les deux lignes se croisent à la gare routière. Elles fonctionnement six jours du sept, du lundi au samedi, et desservent une soixantaine d’arrêts. Le samedi, le service est assuré selon un circuit simplifié, la ligne 3 (qui ne circule que ce jour-là). Les bus en circulation sont des véhicules de petite et moyenne capacité. Les horaires des lignes fixes Les horaires de ces deux nouvelles lignes sont adaptés pour avoir des fréquences importantes aux heures de pointe (un bus toutes les 30 mn en moyenne aux heures de pointe, et un bus toutes les 45 minutes aux heures creuses

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