Stellantis lance un nouveau rappel d'airbags défectueux affectant des dizaines de milliers de véhicules en France. Après une première phase de rappel dans le sud de l'Europe, le groupe s'attaque désormais à la partie nord du pays et à différents pays européens nordiques. Le constructeur s'engage à effectuer les réparations rapidement et assure avoir suffisamment de pièces en stock.
Plus de 500 000 véhicules sont concernés, dont 250 000 en France... le scandale des airbags défectueux de la marque japonaise Takata n'en finit pas de faire parler de lui. Fin septembre, le patron de Stellantis , Carlos Tavares, s'était fixé un objectif ambitieux : régler «d'ici Noël (…) 80% du problème», à propos des Citroën C3 et des DS3 vendus entre 2009 et 2019 en Europe et au Maghreb et équipés des fameux airbags.
Mais la procédure de rappel est en réalité loin d'être terminée, a appris Ouest-France. En effet, après tout le sud de l'Europe et la partie sud de la France, c'est toute la partie nord ainsi que des pays européens nordiques (Allemagne, Autriche, Hongrie, Moldavie, Suisse, Ukraine et Irlande) qui sont concernés par ce nouveau rappel de véhicules C3 et DS3, indique le groupe dans un communiqué. Au total, pas moins de 869 000 véhicules, dont 400 000 en France au «nord de la ligne Clermont Lyon». Mais cette fois-ci, pas question de s'engluer dans une nouvelle crise. Stellantis assure avoir assez de pièces pour les réparations. Les rappels de véhicules se feront de manière progressive, avec en priorité, les voitures les plus anciennes (sorties d'usine en 2009 et 2010). Selon Stellantis, 73 000 propriétaires de véhicules concernés ont déjà reçu un courrier dès ce mois de janvier en France. L'opération doit durer jusqu'en juin prochain. Et Stellantis tient à rassurer : «La réparation ne prend que 30 minutes, les concessionnaires sont prêts et les pièces détachées disponibles.» Par ailleurs, le groupe franco-italo-américain assure avoir le nombre de pièces nécessaires «pour chaque lancement de vague», permettant ainsi «une réponse rapide pour (ses) clients». Étant donné le risque «plus faible que dans la région du sud», Stellantis ne préconise pas aux automobilistes d'arrêter de conduire. Pas de «stop-drive» donc jusqu'à réparation complète.À ce jour, Stellantis assure avoir répondu aux attentes de «plus de 94% des clients enregistrés dans le sud de l'Europe». Douze cas mortels ont été recensés en France, potentiellement causés par ces airbags défectueux. En dehors des poursuites judiciaires, le constructeur automobile a déjà provisionné un milliard d’euros pour la campagne de rappel. D'autres constructeurs sont confrontés aux mêmes rappels comme Volkswagen, Nissan, Toyota ou encore BMW qui a rappelé plus de 1,7 million de véhicules aux États-Unis et en Chine cet été
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