«Racing-Raritäten» zeigt einen vielversprechenden Anfang, aus dem viel zu wenig geworden ist: Finden Sie heraus, wer am Werk ist, wo und wann das Bild entstand – und gewinnen sie vielleicht einen kleinen Preis.
Aus dem Archiv unserer Partner der britischen Foto-Agentur LAT stellen wir bekanntlich jede Woche ein kleines Stück Motorsporthistorie vor. Das Vorgehen ist kinderleicht – sagen Sie uns, wer zu erkennen ist, wo und wann das Bild entstand und gewinnen Sie mit etwas Glück einen kleinen Preis. Bitte Namen, Adresse, Geburtsjahr und Telefonnummer nicht vergessen. Schicken Sie Ihre Lösung an: [email protected]. Einsendeschluss ist jeweils Sonntag der laufenden Woche, 24.
Die Tifosi haben den Mut von Nigel Mansell grenzenlos bewundert. Wenn der Engländer 1989 und 1990 in seinen Ferrari kletterte, dann wussten die italienischen Fans, Mansell würde alles geben, der Brite war eine Feuerwerkgarantie. Daher tauften sie ihn ehrfurchtsvoll «il leone», den Löwen. Den meisten Fans war das egal: Sie liebten Mansell wegen seines Durchhaltewillens, der ihn eine lange Karriere lang auszeichnete. Er verkaufte sein Haus, um den Rennsport zu finanzieren. Er fuhr mit gebrochenen Wirbeln, um seinen Platz im Team nicht zu verlieren und weiter Rennen gewinnen zu können. Er biss sich als Testfahrer bei Lotus durch, bis er eine Chance erhielt.
Das erste Rennen für Ferrari beendete Mansell standesgemäss mit einem Sieg in Rio, dann wurde er ein Opfer der Teampolitik, als 1990 Alain Prost zu Ferrari stiess. Mansell ging zu Williams zurück, wurde 1992 endlich Weltmeister, als klar war, dass Prost ihn aus dem Team drängt, ging Nigel nach Amerika und war eine Zeitlang gleichzeitig Formel-1-Champion und IndyCar-Meister.
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