Neuer Hyundai Santa Fe auch wieder als Hybrid und Plug-in-Hybrid (Bilder & Video) SUV Elektromobilität
Außen fällt das nun deutlich kastenförmige Design des SUV ins Auge. Die Front prägen die hohe Motorhaube, H-förmige Scheinwerfer und scharf gezeichnete Kotflügeln. „Die Heckansicht mit der besonders breiten Heckklappe verstärkt das Gefühl von Solidität und schafft gleichzeitig einen schlichteren, skulpturalen Look“, so die Designer. Hinten finden sich wie vorne H-förmige Leuchten.
Auch das Interieur ist neu, es wird geprägt von horizontal und vertikal angelegten Elementen. Der Innenraum verfügt über Komfortfunktionen wie ein UV-C-Sterilisationsfach: Darin können häufig verwendete Gegenstände wie Mobiltelefone oder Geldbörsen sterilisiert werden. Außerdem verfügt der neue Santa Fe über ein drahtloses Dual-Ladesystem für Smartphones.
Der neue Santa Fe mit bis zu sieben Sitzplätzen bietet ein Ladevolumen von 725 Litern, was 91 Liter mehr als beim Vorgänger sind. Auch die Öffnungsbreite ist größer. Ein verdeckter Haltegriff an der C-Säule erleichtert den Zugang zur Dachreling. In Europa wird der neue Santa Fe mit zwei Hybrid-Antriebsvarianten erhältlich sein, beide mit Sechsgangautomatik. Der 1,6-Liter-Turbo-Benziner und Vollhybrid leistet 132 kW/180 PS bei einem Drehmoment von 265 Nm. Als zweites Triebwerk kommt ein Plug-in Hybrid zum Einsatz, dessen technischen Eckdaten noch nicht vollständig zur Verfügung stehen. Der Benzinmotor wird voraussichtlich 118 kW/160 PS leisten, bei einem Drehmoment von 265 Nm.
Die Preise des neuen Hyundai Santa Fe stehen noch aus. Mit Hybridantrieb kostet das SUV derzeit in Deutschland ab 56.700 Euro. Für das Plug-in-Hybridmodell werden mindestens 63.050 Euro fällig. In Südkorea startet das neue SUV demnächst, Europa und die USA sollen in der ersten Jahreshälfte 2024 folgen.
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